24 de
abril de 1956.
Señoras y señores:
Sólo unas breves palabras para afirmar y respaldar
este acto que hoy celebramos: la inauguración de unos astilleros
y la botadura de uno de sus primeros buques. Esto, que en todos
los momentos tiene una trascendencia en la vida de los pueblos, la
tiene hoy más por el lugar en que se celebra: porque esto sucede
en Sevilla, en la ribera del Guadalquivir, constituye un jalón
importante de nuestra Revolución nacional; una afirmación plena
de que nuestra Revolución está en marcha, y una ejecutoria de la
capacidad y fecundidad de un sistema político.
Sevilla no se ha apercibido, ni siquiera los más
entusiastas sevillanos, de que su capital está llamada a ser un
verdadero emporio de riqueza, seguramente de los más importantes
de la Europa occidental. La naturaleza la dotó de todos los
dones, y, sin embargo, Sevilla vivía dormida desde hace algunas
generaciones, de espaldas a sus tradiciones marineras, cuando
construía barcos y armaba Escuadras, para acabar mirándose sólo
en su hermosa y rica campiña.
La comarca de Sevilla, con ese hermoso valle del
Guadalquivir, y en la proximidad de las vegas del Alto Guadiana,
va a ser el centro de cuatrocientas mil hectáreas de nuevos
terrenos de regadío. No existe en Europa seguramente una
concentración tan importante, densa y rica como la de estas
tierras cuando el agua discurra por canales y acequias y se
rieguen sus campos. Significa millones de toneladas de diversas
producciones; y estos productos han de salir en una gran parte por
este puerto y, después de transformados, han de tomar las rutas y
caminos que los lleves a las capitales de las costas de España y
a las del extranjero.
Esto demanda imperiosamente una industrialización,
necesita que el espíritu industrial nazca y surja en esta
comarca, y nada mejor y, al mismo tiempo, más hermoso para
despertar ese espíritu industrial que estas grandes factorías
navales que por su dimensión y trascendencia son escuela de técnicos
y obreros especializados, que crean un ambiente industrial al
tiempo que mueven y alimentan a una serie de industrias
auxiliares. Yo espero que estos astilleros sean el jalón fuerte
que abra a la industrialización las tierras sevillanas y que a él
vengan a sumarse las iniciativas particulares, siguiendo este
ejemplo que el Estado les ha dado.
Ello, que es tan esencial para la vida de Sevilla, lo
es también para la riqueza de España, y demuestra, una vez más,
cómo el Régimen español que hemos creado después de los
enormes sacrificios de la Cruzada, está todo él lleno de
contenido y admite la comparación franca y ventajosa con los
mejores regímenes que se conozcan o puedan plantearse.
Nosotros estamos satisfechos de nuestra obra y
desafiamos a que ningún otro pueda aventajarla. ¿En qué época
de nuestra Historia ha podido ofrecerse una obra más llena de
contenido, de contenido social, de servicio al bien común, de
todo eso que es de lo que hay que llenar la política de los
pueblos, que la que nosotros ofrecemos? No es solamente en Sevilla
donde nacen nuestras industrias y donde se viene creando esta
riqueza: por toda la geografía de España la encontraréis, que
allí donde se ha apercibido una falta, sufrido un abandono, allí
se moviliza la voluntad de un Régimen, la acción de una política,
despertando las conciencias, creando nuevas maneras de pensar,
levantando a la juventud, convirtiéndonos, sí, en insatisfechos
con nuestra propia obra, pero abriendo unos horizontes nuevos,
unas ilusiones inmensas; poniendo al país en pie y enraizándole
para que nada ni nadie pueda quebrantar esta marcha segura hacia
el futuro.
Es muy fácil declarar una revolución, pero para
llevarla a término no basta con la voluntad, se necesita el saber
forjar sus instrumentos; no basta querer, hace falta poder, y ésta
ha sido una de nuestras felices realizaciones. El Instituto
Nacional de Industria fué uno de nuestros más valiosos
instrumentos, surgió en el momento debido, cuando todos los estímulos
a la producción habían fracasado, cuando no bastaban las
iniciativas particulares; cuando nació se le hizo un eco de
silencio, más tarde la hostilidad crítica de los egoísmos y espíritus
mezquinos, contentos y beneficiarios del raquitismo español, que
se resignaban a que los españoles padeciéramos un hecho
diferencial con el mundo con nuestro subconsumo. No había
revolución, no levantaríamos a España ni podíamos pensar en
cambiar la suerte de los españoles si nos conformábamos con que
el español consumiese menos carne, utilizase menos cemento, menos
hierro, menos acero, menos de todo que los demás países...
Surgió el I. N. I. no para competir con las empresas
particulares, sino para sustituirlas en lo que no podían ni querían
hacer, para estimularlas, para ayudarlas, para mostrarlas un
camino, y así, de aquellas críticas primeras, de aquellos
recelos, de aquélla gratuita afirmación de la incapacidad del
Estado, pasamos a
las llamadas al I. N. I., a las voces de socorro al I. N. I. y en
poco tiempo vimos salvarse a través del I. N. I. muchas empresas
de interés vital que estaban en camino de perecer en manos de los
particulares. Y fué a Valladolid a amparar a la C. E. F. A. S.
A., cuando sufrió la gran crisis durante la guerra europea y
acudió a «Rodalquilar» cuando iba a cerrar quedándose dos mil
hombres en la calle; y a ayudar a poner en marcha las minas de
Sierra Almagrera cuando se iba a renunciar a su producción; y a
otras varias empresas eléctricas que en trance de paralizarse
vinieron a pedir el auxilio y la ayuda del I. N. I. para que
pudieran terminarse, y hoy tienen una marcha próspera y magnífica.
Así fué el I. N. I. a todas partes y así vino a Sevilla, y a
Andalucía en general, a ayudarles, a resolverles problemas y a
encauzar los en el camino de la prosperidad y de la grandeza.
Esta es la gran virtualidad de nuestro Instituto, que
ha venido a ser un magnífico instrumento de nuestra Revolución;
que ha creado empresas que, constituyendo una fuente fecunda de
trabajo, producen millones, esos millones que íbamos a tirar y
que si tenían algún valor era por nuestro respaldo y por vuestra
obra, pues en sí mismo carecían de valor efectivo. Valor
efectivo que se ve y aprecia en lo siguiente: hoy las empresas del
I. N. I. valen algunos miles de millones, bastante más en oro del
doble del que se llevaron los rojos; pero no son, como aquéllos,
una riqueza estática y mítica, sino una riqueza en movimiento,
que produce todos los años varios cientos de millones de pesetas
oro, que viene a compensar y mejorar nuestra balanza y que le dan
al Estado sólo por impuestos, como todas las demás industrias,
una cantidad de millones de pesetas que suponen una cifra muy
importante en los ingresos de nuestro Presupuesto. Es decir, que
creando riqueza, creando trabajo, multiplicando y levantando a
España, creando una vida mejor para los españoles, hemos llenado
de contenido nuestra obra política. Obra grandiosa por la que yo
felicito al presidente del I. N. I., a todos los que trabajan con
él, a los directores de esa empresa y a cuantos, esparcidos por
España, mantienen el optimismo y la fe en los destinos
nacionales.
¡Arriba España!
